1、信号机符合《GB25280-2016道路交通信号控制机》C类要求，有检测报告。                                                                  

2、信号机与上位机的通信协议符合《GB25280-2016道路交通信号控制机》标准的所有规定条款。                                                                 

3、信号机模块化设计。主要单元有：含交流和直流电源电源单元、控制器单元、故障检测单元、车辆行人检测器单元、灯控信号输出单元、通信接口单元、时钟单元、4G/5G无线传输单元，照明装置、散热装置等。                                

4、机柜：落地式安装，机架为标准化设计，内部空间可以满足安装路口信号机、工业级交换机、视频检测器等相关设备,并留有预留空间。机箱宽度482.6mm(19英寸)，高度1300mm；板材厚度2mm，具备防撬功能，连接柜门与柜体的铰链突出柜体表面2.5mm,柜体与柜门之间的间距2.5mm；有手动控制开关盒，使用者不用打开主机柜门也可使用。手动控制门翻盖设计，可以无钥匙自锁关门。机柜材料为不锈钢材质；机柜门有统一门锁和保护装置，非法使用者无法打开；机柜内有存储盒，可以存放用户手册、说明书、接线图、维修记录等资料。机柜设有带锁的手动控制开关盒，盒内设置手动控制面板，使用者能在不用打开主机柜门的情况下使用手动控制面板。机柜内部设有内部照明装置。机柜能提供开关门检测信号。能够适合濮阳市的气候环境，生产材料及部件进行防潮、防腐、防盐雾的处理。防护等级台12610达到IP65。                                                 

5、校时：配备北斗校时模块，可以自动校正信号机时钟，北斗校时模块的天线设置在一体化的顶盖内；支持中心系统校时功能，可以与中心控制系统连接，接收并执行中心校时命令。

6、灯控输出：48路灯控输出，可扩充到96路灯控输出，通讯型倒计时，具备全程/半程倒计时功能。                                  

7、通讯接口：交通控制系统提供规范合理的通信信道，在控制中心与现场系统间沟通有效的数据通信链路、监控数据通信状态并准确地传递控制中心与现场系统间上/下行信息。

8、相位：支持16相位控制，48路灯控输出，可同时独立控制2个相邻路口。3个二次过街路段支持8相位16路检测。     

9、交通流量信息采集：能接入多种类型的车辆检测器（环型线圈、视频、雷达等），采集到交通流量、占有率和速度等信息。 

10、支持接入线圈、地磁、视频、微波等检测器，配置24路IO电平接口，1路RS485接口，1路RJ45接口；                                                         

11、配置、监视和控制功能的7寸及以上彩色人机交互液晶触摸屏，分辨率800×480，可调整方案、监视信号机故障状态、显示路口的放行状 态；  

12、具备2个RJ45网口、2个USB接口、2个RS232串口、2个RS485接口；        

14、信号机整机功耗为：<30W。                                                                

15、信号机具备以下功能：                                                                          

（1）信号控制系统具备感应控制、系统优化、公交优先控制、单点优化、勤务控制、可变11车道控制、行人过街控制、行人二次过街控制、行人过街请求控制、紧急车辆优先、感应式绿波控制等功能；                                                 

（2）联网信号机，因网络设备、网卡故障、网络环路的原因容易造成网络瘫痪，从而导致信号机运行不能正常运行，影响路口交通安全。信号机具备在网络瘫痪的情况下正常运行，不黄闪的功能；                                                          

（3）信号机具备相位接管功能，当信号机主控单元故障时，当前路口放行状态不受影响，无灭灯现象。信号机主控单元故障后，信号机执行定周期控制方案；信号机主控单元故障排除后，信号机自动恢复自主控制；                                 

（4）信号机应具备远程升级等多种方式功能，方便后期根据实际道路情况对信号机进行软件策略升级；同时具备图形化的维护工具，支持一键拖拉拽配置需要的功能；具有方案仿真功能，设计方案后可先进行模拟仿真，减少维护设计人员工作量。                                                                

17、具有“节假日”、“星期”和“普通日”三种控制模式，信号机支持最大配置16个时段40个调度表，累计100种配时方案；                    

18、具备多相位控制，可实现无缆线协调控制、手动控制闪光、全红、关灯、步进、多时段定周期控制、感应控制、单点自适应控制、行人过街控制、行人二次过街控制、排队控制、可变车道控制、优先控制、公交优先控制、匝道控制、节假日控制、周时方案控制等多种交通信号控制功能；支持左转待行区可清空的勤务功能，实现在勤务控制前，对左转待行车辆进行清空。

 19、信号机可实时检测信号灯、检测器等系统运行状态，并进行本地存储。当信号机检测到红绿冲突、灯熄灭等严重故障时，自动降级到黄灯闪烁模式。当主控板出现故障时，相位板将进行接管控制，并执行定周期控制方案；                 

20、工作方式变化时，红绿灯信号可实现自动平滑过渡；